Rezervoarele de stocare combustibil produse de compania Eurial sunt containere special concepute pentru stocarea diferitelor substanțe inflamabile, cum ar fi : benzina, motorina, uleiul, etc.
Procesul de realizare a unui rezervor de stocare combustibil este complex: proiectare, achiziția materialelor, sudare, vopsire, accesorizare, punere în funcțiune, etc.
Pentru a fi în conformitate cu normele europene, echipa de ingineri care le proiectează, dar și muncitorii din fabrică care participă la realizarea rezervoarelor, trebuie să respecte fiecare pas din proiect.
Este important ca atunci când alegeți un producător de rezervoare stocare combustibil să fiți informat cu privire la normele de realizare și să nu faceți rabat de la calitatea materialelor.

În acest articol de blog vom documenta doar partea de sablare, vopsire ( operațiuni realizate în cabinele speciale ) și aplicare a fibrei de sticlă pe rezervoarele subterane, pentru a înțelege mai bine pașii de fabricare a rezervoarelor de stocare în compania Eurial.

1. Curățarea rezervoarelor de stocare prin sablare

Pregătirea suprafețelor pentru finisare, începe cu îndepărtarea impurităților. Acest lucru de obicei se face cu ajutorul unei tehnici simple, dar eficiente și anume sablarea. Procesul de sablare presupune curățarea și netezirea unei suprafețe cu ajutorul unui jet de înaltă presiune, combinat cu un agent de sablare.
Rolul de bază al sablării este acela de a curăța în profunzime orice tip de material și de a pregăti suprafața pentru diferite finisaje finale.


În cazul rezervoarelor de stocare recondiționate, sablarea îndepărtează urmele de rugină, de vopsea veche, praf, depuneri, pentru a-l pregăti de aplicarea vopselei noi.

În cazul rezervoarelor de stocare combustibil noi, suprafața trebuie să fie sablată, degresată, pentru ca vopseaua să prindă mai bine.

Procesul de sablare este realizat în cabina de sablare, dotată cu aparatură performantă de tip SAPI/MAMUT. Cabina de sablare are dimensiuni mari de L16x l 6 m x h5 m. Piesele ce necesită sablare pot cântări până la 20 tone și pot avea următoarele dimensiuni: 15 m x 5 m x 4 m.

În cabina de sablare procesul de curățare se realizează într-un mediu controlat, sablarea  este realizată corect folosind alice metalice, ce oferă un grad de curățare ridicat și uniform. Toate lucrările sunt realizate în siguranță, de personal calificat, respectând normele aflate în vigoare. Sablarea se face conform normelor ISO 8501-1.


În videoul de mai jos vedeți un scurt moment din procedura de sablare, realizată în camera special amenajată.





2. Vopsirea rezervoarelor de stocare combustibil


După curățare, suprafețele rezervoarelor de stocare sunt apoi acoperite cu straturi de protecție care vor asigura o rezistență suplimentară la coroziune, la razele UV și la alți factori de mediu.
La fel ca sablarea, vopsirea are loc într-o cabină special concepută pentru acest proces, care are aceleași dimensiuni cu cabina de sablare.
Procesul de vopsire are loc la temperatura optimă, recomandată de producător pentru a garanta rezistența stratului aplicat, deoarece cabina este construită cu echipamente ce permit reglarea temperaturii. Nu există factori de mediu precum praful, curenți de aer care să intervină în mod negativ în timpul vopsirii elementelor.
Uscarea vopselei are loc la temperatura indicată, ceea ce îi sporește rezistența. 

Vopseaua este aplicată cu pompe de tipul AIRLESS si AIRMIX.


Pompele de vopsire AIRLESS sunt utilizate pentru vopsele cu grad mare de vâscozitate, cum sunt cele epoxidice, ce au nevoie de o presiune mare pentru a fi aplicate pe rezervoare de stocare.

Pompele de vopsire AIRMIX sunt utilizate în special pentru vopsele mai puțin vâscoase, lasând suprafața netedă, fină și lucioasă.


De regulă rezervoarele de stocare  se îmbracă în vopsele poliuretanice bicomponent, vopsele epoxidice, rășini și fibră de sticlă.

Garanția rezervoarelor de combustibil este întărită și de calitatea vopselelor utilizate, achiziționate de la producători de top. Utilizăm cu preponderență vopsele special concepute pentru segmentul naval, pentru echipamente industriale, centrale, rafinării, echipamente minerit. Această gamă oferă o protecție îndelungată în medii în care coroziunea este ridicată.

În video de mai jos este doar un scurt fragment din vopsirea rezervoarelor supraterane, în cabina special amenajată.



Rezervoarele supraterane se acoperă cu vopsea de tip bicomponent, în 2 straturi, pentru a obține o grosime de aprox 100 microni.
Pentru testarea vopselelor epoxidice și poliuretanice, se folosește un elcometru.
Aparatul testează în diverse puncte grosimea vopselei, iar în urma acestui test se emite un buletin de testare, ceea ce garantează clientului rezistența vopselei în timp.


Pentru rezervoarele subterane, se aplică vopsea epoxidică bicomponent sau rășină epoxidică ranforsată cu fibră de sticlă.


Îmbrăcarea rezervoarelor subterane se desfășoară în 2 etape.

În prima fază, așa cum vedeți în video de mai jos, se aplică un strat de rășină pentru a adera mai bine fibra de sticlă.
Rezervorul este montat pe un dispozitiv special, care îl rotește ușor, pentru ca vopsitorul să poată aplica rășina în toate zonele.
Rășina este aplicată cu un pistol performant, ce reduce cu mult timpul de vopsire, dar totodată sporește capacitatea de acoperire.

Gurile de vizitare au fost acoperite, pentru a fi protejate de aplicarea rășinei și ulterior a fibrei de sticlă. Acestea vor fi la rândul lor tratate anticoroziune și vor fi accesorizate cu flanșe, capace și o paletă importantă de accesorii.


 

În al doilea video se aplică fibra de sticlă.
Netezirea fibrei de sticlă, aplicată cu pistolul de primul vopsitor, este realizată de al doilea vopsitor.


Aplicarea fibrei de sticlă pe rezervoarele de stocare subterane este un proces obligatoriu, pentru a asigura rezistența în timp la coroziune. Existența fibrei de sticlă în stratul de protecție a rezervorului este avantajoasă din punct de vedere al rezistenței mecanice.

Manipularea și punerea în funcțiune a rezervorului, poate cauza zgârieri accidentale, dar dacă produsul este protejat de un strat de rășină, ranforsată cu fibră de sticlă, protecția este sporită. Beneficiul acestui tip de vopsea este rezistența la străpungere, sau cu alte cuvinte la zgârieturi, lovituri, și protecția anticorozivă sporită.





Pentru vopselele ce au în compoziție fibră de sticlă, testarea se face cu un aparat, numit ISO test. Acest aparat testează tensiunea de străpungere și continuitate a stratului protector aplicat pe rezervor, fiecare centimetru din rezervor este verificat de aparat, sunt marcate punctele în care nu este îndeplinită tensiunea de străpungere pentru a fi corectate ulterior.

Concluzie

După întreg procesul tehnologic menționat mai sus, se poate realiza montajul final și se poate echipa cu toate accesoriile necesare pentru funcționare.
Rezervoarele de combustibil sunt echipate cu pompe de alimenare, filtre de apa, filtre de particule, pistoale de alimentare, sonde de nivel, etc. Eurial colaborează cu companii de renume în domeniu, precum: Tatsuno, Horn, Tecalemit, Piusi, Hectronic.

Urmând acest flux tehnologic, fabrica asigură o producție fiabilă și de înaltă calitate de rezervoare de stocare combustibil, care îndeplinesc standardele industriale, reglementările și cerințele clienților.

Este important ca rezervorul, componentele cu care este accesorizat și montajul la locație să fie realizat de o companie cu experiență în domeniu, de personal calificat, care să asigure rezistența și funcționarea pe o perioadă cât mai lungă.

Eurial vă stă la dispoziție cu informații despre procesul de producție a rezervoarelor de stocare, nu ezitați să ne contactați.